日産キューブ生産終了！その理由と歴代モデルを振り返る

どもども、真夏です。

最近では「車を持たない若者」なんて話が時々新聞やネットで話題になりますね。ぼくは田舎住まいなので、車のない生活はちょっと考えられません。だって終電は11時間くらいで終わっちゃうし、最寄り駅も遠いし少ないし、バスは待ち時間長すぎるしｗ

そんな感じで車がないと生活できない地域に住んでるので大人になってからはずっとなにかしらの車に乗ってきました。今回生産終了すると報道のあった日産キューブにも乗りました。そうなんです、日産キューブの生産が終わっちゃうんですよ！ええ…いいクルマだと思うのになんでだよ～

そんなわけで、今回は「日産キューブの生産終了」に関するお話です。

【悲報】日産キューブ年内で生産終了…

個人的には結構思い入れの深い車種なので、ニュースを見たときにはちょっとショックでした。

ぼくは2002年ころに初期モデルに乗ってたんですよね。僕的に初めての「コラムミッション」車だったので運転に軽いワクワクを覚えた記憶がありますｗ

キューブの生産終了は本当に残念。僕の愛車です。
先月、ディーラーにオプションパーツ取付に行った時に、なんとなくそういう時期が近づいているのかなと感じていたので、カタログ貰っておきました。カタログには、キューブのことを好きでいてくれてありがとうとの言葉が。#日産キューブ pic.twitter.com/DohFJAQWSx

— DocDocわん (@DocDoc7647248) 2019年9月4日

最近はあまり見かけなくなったなぁとは思ってたんだけど、人気無くなってたんですかね？

いやでもなぁ、知り合いは中古でキューブ買い続けてるしな…どうなんでしょ？

愛しのキューブ！歴代モデルを振り返る

ここでまずは歴代の日産キューブを振り返ってみましょうかね。

懐かしい画像がたくさん出てきそうでワクワクしてますｗ

初代キューブ（1998年～2002年）

出典：carmuse

いや～画像見るだけで懐かしいっす。ぼくはこれに乗ってたんですよね。

値段もお手頃だったし、当時は流行ってて結構な数のキューブを見かけましたよｗ

これ、前中期と後期モデルがあって、その見分け方ってテールランプなんですよね。横ラインが前中期、縦ラインだと後期だったかと思いますｗ

2代目キューブ（2002年～2008年）

出典：carmuse

2代目になっていっそう「キューブ」つまり四角っぽくなったんですよね。

最大の特徴はなんといってもリアガラスが左右対称になってないってとこでしょう。これ、結構好き嫌いがはっきりと分かれる部分だと思うんですよね。ぼくが日産の営業マンさんに勧められたけどキューブを乗り続けなかったのって、実はコレが理由だったりしますｗｗ

3代目キューブ（2008年～現行）

出典：carmuse

こちらが現行の3代目。ですがこれ、実は2代目からあまりモデルチェンジしてないんですよね。もうちょいと手を加えた開発してもらえると結構売れると思うんですけどｗ

そして何より気になっちゃうのが3代目の発売が2008年、つまり11年も新型にモデルチェンジしてないってことです。そんなにモデルチェンジしてなかったのかよ…てのがぼくの正直な感想ですｗ

生産終了の理由は？

生産元である日産は現在、落ち込んだ業務の立て直し期間に突入していますよね。ゴーンショックもありましたし(苦笑)

そして今年の7月にはこんな発表も出されています。

日産は不採算車種の生産を打ち切り、2022年度までに車のモデル数を18年度に比べて10％以上削減すると発表した。

引用：KYODO

つまりキューブは「10％以上削減」の対象に入っちゃったと、そういうことですね。

全盛期には月に10000台ほど販売していたけれど、現在では年間で7000台ほどの売れ行きだったそうなのでこれも仕方のないこと…なんでしょうか？

初代の初期はコンスタントに月10,000台以上を販売しており、登録台数1位を記録したこともあった。そのため、当時は生産工場では休日出勤も毎週行っていたほどの売れ行きでもあった。

引用：wikipedia

各方面から惜しむ声が続々と

ぼく的には個人的にちょっと思い入れがありすぎるキューブ。世間では今回の生産終了に対してどんな声が上がってますかね？

日産キューブがついに生産終了との事ですが、コンパクトかつ個性的なデザインだっただけに残念です。結構長く売れて人気もあったと思うけど、なぜモデルチェンジしないのか。その答えはたぶん日本専用モデルだから「効率悪い」と判断されたのかな。勿体ないなあ、日産さん。https://t.co/EJeze6QDHT

— ゆるーくクルマと楽しもう！byハマックス (@hamaxgoon) 2019年9月2日

e-poweを搭載してフルモデルチェンジ？と噂されていたキューブが12月で生産終了することになりましたね。
てっきりモデルチェンジすると思っていたのでフェイントをくらった感じでビックリです。どのように変わるのかと思っていたので残念です。#キューブ #生産終了 #COBBY https://t.co/MRrhaL00RX

— めんまいと (@menmaito) 2019年9月2日

日産キューブ生産終了は本当に驚きました。元家車だった初代。四角いボディになって、好評だった2代目。
好評だった先代のイメージを踏襲しつつ、可愛らしいゆるキャラのようになった3代目。
どのデザインも本当に好きです。今までありがとう。
最後に好きなキューブの仕様を貼っときます。 pic.twitter.com/o3m4WpHtd2

— Honda好き学生 (@Honda03180306) 2019年9月2日

代を重ねて名車になる可能性もあったと思いますが…。寂しいですね。

１０年以上モデルチェンジなし　日産キューブ生産終了へ：朝日新聞デジタル https://t.co/Xn8Dc3BFbu

— 朝日新聞　金融取材チーム (@asahi_kinyu) 2019年9月3日

日産キューブ生産終了ショック……
フルモデルチェンジや後継モデルの登場も無し…

2代目キューブ（↓画像）がめっちゃ好きで、フルモデルチェンジ（4代目）をずっと待ってたのに…… pic.twitter.com/CnE5jfN68K

— 竹村文宏FumihiroTakemura (@FumihiroTakemuR) 2019年9月2日

やはり「惜しむ声」が多数上がってますよね。11年もモデルチェンジしてなかったわけだから、モデルチェンジすれば爆売れする可能性もあったんじゃないかなぁ…と思っちゃうわけですよ。素人考えですけどね。

元キューブ乗りとしては、最先端技術を詰めこんだ令和風モデルを見てみたかったっす。